Konuyla ilgili olarak Hakikat’e konuşan Caner Gönyeli “Gönyeli’de yapılan bisiklet yolları maalesef amacına hizmet etmemektedir. Bunun sebebide şuan sizinde gördüğünüz gibi bütün dükkanlara gelen araçların bu yollara park etmesidir. Bunu da park yeri olmadığı için mecburiyetten yapıyorlar. Bunun amacına hizmet edebilmesi için bu yolda bazı tedbirler alınması gerekmektedir. Yani park yeri sorunu çözülmediği sürece bu yapılan yollar araç park yeri olarak kullanılacaktır” dedi.
Boş yere para harcanıyor
Yapılan bisiklet yolunun yapım aşamasında boş yere harcamalar yapıldığını söyleyen Caner Gönyeli “Mevcut asfalt sökülerek yerine mekanik dolgu ve parke döşenmiştir. Bunun bu şekilde yapılıp gereksiz harcamalara gerek yoktu. Mevcut asfalt üzerinde yapılacak işlemle şu an ki haline getirilebilirdi. Burada geçen hafta bir kaza meydana geldi. Bir bayan şöför aracını nizami bir şekilde park etti. Aracın sağ kapısını açtı arkadan gelen bisikletli kapıya çarparak düştü ve ufak yaralanmalar ile bu kazayı atlattı. Bu kaza ölüm ya da kalıcı bir hasarla sonuçlanmış olsaydı bunun cezasını kim çekecekti bu yolu yapanlar vicdanen rahatsız olacaklar mıydı” diye sorarak şöyle devam etti:
Bisiklet park edecek yer yok
“Bu cadde 3-5 yıllığına yapılmıyor belki de 30-40 yıl burası kullanılacak plan ve projeler o şekilde yapılması gerekirdi. Eğer insanları biz bisiklete teşvik ediyorsan yakın zamanda bisiklet sayısının daha artacağını bilinmesi gerekmektedir. Bisiklet park yerleri de şu an için oluşturulmamış vaziyet de buda çok büyük bir eksikliktir. Bizim 94 yılında bile lisemizde bisiklet park yeri varken bu zamanda yapılmış bir projede bisiklet park yerinin olmaması düşündürücüdür. Eğer siz burada Dereboyu ve Metropol bölgelerine alternatif bir yol yapmaya çalışıyorsanız bunun bütün alt yapılarının planlanmış olması gerekiyordu. Bizler yatırımın karşısında değiliz yatırım yapılsın fakat planlı ve düzgün şekilde yapılsın”
Planlama yoktu, esnaf mağdur edildi
“Bu yol yapılırken planlama olayı yoktu ve çevredeki esnaf çok mağdur edildi. Bazıları dükkanına müşteri alamadan günü bitirdiğini biliyoruz. Bu iş parça parça yapılsaydı bu tür mağduriyetlerde yaşanmazdı” diyen Gönyeli “Bu arada bu yolda iki tane büyük vasıtanın yan yana geçmesinde de sıkıntılar yaşanmaktadır. Bu bölge en fazla göçün olduğu yer olarak bilinmektedir ve yapılan bütün projeler ve düzenlemeleri bunlara göze alarak yapmak gerekirdi.Ne yazık ki şimdiden ilerisinin çok sıkıntılı zamanlara gebe kalacağı gözükmektedir.Geleceği tasarlarken her şeyi en ince şekilde hesaplayıp projelendirme yapılması gerekmektedir” uyarısında bulundu.
Gerekenler yapılmadı
Aynı konuda görüşlerini açıklayan Nurcihan Turan da “Dünyada bisiklet yolları ile ilgili net standart bir şey yoktur bunu kabul ediyorum. Ama akıl birdir tecrübe birdir. Burası bir ana caddedir. Ana caddenin sağına ve soluna konulmuş paralel parklar olması gerekiyordu. Bu parklardan hemen sonra küçük dekoratif bariyerlerin konulması gerekiyordu. Otopark ile bisiklet yolununda ayrılması gerekiyordu. Bisiklet yolundan sonra da yaya yolu başlaması gerekiyordu” diyerek şunları söyledi:
İş güvenliğine dikkat edilmedi
“Bizim de ofisimizin bu yol üzerinde olmasından dolayı aşama aşama yapılan işlemleri inceleme ve izleme olanağımız oldu. Benim okuldan gelen çocuğum da olduğu için devamlı yolda beklemek durumunda kaldım. İş ve işçi güvenliği konusunda da bir çok kez telefon açarak yanlışlıkları dile getirdik. Bu konularda çok ciddi uyarılarda bulunduk. Fakat şu an bile bu yolda yürürken hiç bir koruma ve önlem alınmamış durumda. Bu konuda kesinlikle işlemler yapılmalı. Yaya geçitleri yapılıp trafik levhaları konmalıdır. Şu an için bu yol bir ölüm yoludur” ifadesini kullanan Gönyeli şöyle devam etti:
Keşke proje yarışması yapılsaydı
“Başımdan geçen bir olayı anlatmak istiyorum. Arabam ile ofise gelirken körüklü bir okul otobüsü de karşıdan geliyordu, karşı tarafta da araç park ettiği için şoför mecbur kaldı ve benim şeridime geçti, ben de bisiklet yoluna çıkmak zorunda kaldım. O sırada karşıdan bir bisikletli gelmiş olsaydı sonu büyük bir kaza ile sonlanabilirdi. Burada gerçekten kim suçlu olacaktı? Ben mi, karşıdan gelen şoför mü, yoksa bu yolu yapanlar mı? Bu yol daha bir teknik çalışma ile yapılsaydı ya da bir proje yarışması ile yapılsaydı çok daha güzel işler olabileceğini düşünmekteyim. Avrupa Birliği ülkelerinde ve Türkiye’de bu tip işlerde bir proje yarışması yapılır en başarılı proje üzerinden ilerler. Dünyadaki örneklerden de görüyoruz bisiklet yolu kesinlikle kaldırımdan sonra gelir otopark daha sonra çözülür. Burada esnafın en büyük sorunu da park sıkıntısıdır. Bu kadar ciddi bir ticaret merkezinin olduğu bölgede yanlış bir yöntem olduğunu düşünüyorum”
Yorum Yazın