Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılında Türkiye'den demiryolu ile toplam 6 milyon 666 bin ton ihracat taşıması gerçekleştirildiğini açıkladı. Bu taşımanın 2 milyon 104 bin tonu sınır kapılarından, 4 milyon 562 bin tonu ise liman bağlantılı olarak yapıldı.
Ayrıca, 2024 yılı içinde liman bağlantılı toplam 4,6 milyon ton ihracat ve 3,2 milyon ton ithalat taşıması gerçekleştirildi. Böylece, toplamda 7,8 milyon tonluk liman bağlantılı kombine yük taşımacılığı yapıldı.
Uraloğlu, demiryolunun sürdürülebilir, güvenli ve maliyet avantajı sunan bir ulaşım yöntemi olduğuna dikkat çekti. İhracat taşımalarının Bakü-Tiflis-Kars, Kapıköy ve Kapıkule sınır kapılarından, liman bağlantılı taşımanın ise başta Mersin, Aliağa, Bandırma, Tekirdağ ve Samsun olmak üzere birçok önemli limandan gerçekleştirildiğini söyledi.
2024 yılı taşımalarında en büyük payı %36,5 ile cevher ve metal artıkları aldı. Bu grupta demir cevheri, borasit ve krom öne çıktı. Onu %20,5 ile inşaat malzemeleri (alçı, çimento, klinker vb.) izledi. Boş konteyner ve makinelerin yer aldığı araç-makine grubu ise %13,9'luk bir pay aldı. Kömür ve linyit %10,7, kimyasal maddeler %5,6, gıda ve ağaç ürünleri ise kalan kısmı oluşturdu.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu altyapısını geliştirmek adına önemli projeler yürüttüklerini belirterek, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için 2,4 milyar avro dış finansman sağlandığını hatırlattı. Hedeflerinin, demiryolu yük taşımacılığının payını artırarak sürdürülebilir ve rekabetçi bir lojistik sistem kurmak olduğunu vurguladı.
Yorum Yazın